中金宸大 撂挑子不干了!马斯克终于说出真心话:自己被当成了“替罪羊”
在美国政坛中金宸大,商界大佬在其中当个“小官”并不是什么值得大书特书的事情。但像马斯克这样深入到美政府核心,但最终又以“政府替罪羊”的形象遗憾离场的人,还是不多见的。

【马斯克从白宫“政府效率部”离职】
近日,美国政府效率部负责人、CEO马斯克在其社交平台上公开宣布,即将在5月底正式卸任政府职位,未来会将更多的精力放在本公司的经营上。
表面上看,马斯克此次离职是美国政府部门的正常调整。在美国政府结构中,“政府效率部“并不是正式的政府机构,也就是说这个部门的工作人员不是“正式编”,迟早都要离职的。一般来说其工作时间为140,天从特朗普今年1月重返白宫开始算起,到5月底正好到期。
不过,期满离职和主动辞职还是有很大不同的,而马斯克显然更像是后者。为什么这么说呢?这就要从近期通过的一项法案说起了。
不久之前,美国国会众议院以一票之差的微弱优势,通过了特朗普力推的“大而美”税改法案,其中包含一系列减税措施。
该法案中包括大量减税条款中金宸大,看上去似乎是在帮助美国企业减负,但结果似乎恰恰相反。根据国会预算办公室的评估,该法案的税收条款会在未来十年内让美政府增加3.8万亿美元赤字。这与美政府效率部削减开支的核心任务显然是背道而驰的。
马斯克在该法案通过之前就曾多次表示不满,通过之后更是直言不讳,表示这项法案让自己感到“很失望”。

【特朗普的“大而美”关税法案将大幅增加美国财政赤字】
从担任该部门负责人开始,马斯克一直在大力推动美政府“节流”,大刀阔斧地削减各项预算,为此得罪了不少美国高官,如今这项法案的通过明显让其努力付诸东流。马斯克不是官僚出身,对美政府内部存在的“扯皮文化”显然不适应。他直言:“推动改革在华盛顿简直是一场攻坚战”。并无奈坦言:自己以及政府效率部都“成了特朗普的替罪羊”。
事实上,马斯克落到今天这个地步并不令人意外。
在特朗普参加总统竞选以及刚刚重返白宫的时候,其与马斯克的关系确实绑定得非常紧,可以说是“蜜里调油”。马斯克为特朗普提供了宝贵的政治背书和经济以及科技圈影响力,甚至一度被称作是白宫的“影子顾问”。
而特朗普则给了马斯克极大的政策优待,甚至还为其专门成立了一个“政府效率部”,让他当负责人中金宸大,掌管各部门财政支出的“生杀大权”。
但是,这种以利益捆绑的关系本来就是不牢固的:
从性格上来看,特朗普是一个极端自我的政客,不可能允许任何人抢他的风头,而马斯克作为美国亿万富翁且是美重要科技公司的“领头人”,公众影响力不容小觑,更何况其本人也非常爱出风头,天然与特朗普具有“竞争者”属性。这就意味着,马斯克被踢出白宫政治“核心圈”,只是时间问题。

【特斯拉在美国高关税政策下受到不小冲击】
而且,特朗普的高关税政策对马斯克的实际业务构成了直接冲击。特朗普政府上台之后,就疯狂地对多个国家和地区加征高额关税,其中中国无疑是其关税政策的“重灾区”。而马斯克所主管的特斯拉公司,与中国存在着密切的贸易来往,特朗普大幅提高汽车及其零部件进口关税,无疑间接推高了马斯克公司的汽车制造成本。
更为关键的是,马斯克与特朗普的深度绑定,还让其在海外市场“吃了闷亏”。欧洲、日本等地区对马斯克企业背后的政治色彩越来越警惕,部分订单和投资也因此转向了其他公司。
马斯克曾自认为自己对特朗普影响甚大,可以阻止其高额关税的实施,但结果显而易见。现在看来,马斯克在这场政治“豪赌”中无疑是“赔了夫人又折兵”:不仅没在白宫捞到实际权力,生意上还吃了不少亏。数据显示,马斯克的身价在近期至少缩水了1500亿美元。
这个情况下,果断退出及时止损才是最明智的选择。另外,马斯克或许是被这次“政治之旅”伤到了,他在近期也明确表示,未来将“大幅减少政治捐款”,这无疑是在为自己“去政治化”铺路。
在这一点上,马斯克的确够聪明。他知道,和特朗普这样不可预测、情绪化的政治人物长期合作,不仅危险,而且回报有限。不如趁早脱身、保全根本。
最后,用马斯克的一句玩笑话做结尾:“我后悔支持特朗普吗?是的……呃,我可没这么说!”
这背后的欲言又止,或许才是他真正的回答。
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